Версия для слабовидящих
Российский автопром переживает непростые времена, но компания КамАЗ с ними успешно справляется. Об этом 5 мая заявил Президент России Владимир Путин.
«КамАЗ — крупнейший производитель большегрузов не только в России, но и в СНГ. Весь автопром проходит через непростые времена, но КамАЗ справляется», — сказал он на встрече с главой компании Сергеем Когогиным.
Владимир Путин добавил, что КамАЗ, несмотря на кризис автопрома, увеличил отчисления во все уровни федерального бюджета. Кроме того, персонал производителя удалось сохранить почти целиком. Сергей Когогин объяснил, что 2022 год стал тяжелым для компании, однако помогла политика КамАЗа по локализации производства.
«Мы столкнулись в основном с тем, что мы были интегрированы в нашу мировую отрасль. <...> При «разводе» с нашими партнерами <...> важно было сохранить нашу работоспособность. Но политика, которую проводила компания еще до специальной военной операции, была всегда направлена на то, чтобы максимально обеспечить локализацию», — пояснил он.
Сергей Когогин также отметил, что КамАЗ перестал сотрудничать со многими европейскими партнерами, однако при этом работа компании не останавливалась. Производство специальных военных автомобилей на заводе КамАЗа в Набережных Челнах выросло до 3,8 тыс. единиц в год. Раньше предприятие выпускало 70 таких машин.
«… военная линейка. В какой-то степени это, я считаю, что подвиг. Вы бывали у нас на заводе (специальных) военных автомобилей, мы делали 70 единиц в год. Если спросить, сколько сегодня делает КамАЗ, ответ простой: это 3 800. Мы за короткий промежуток времени разработали больше 20 моделей, совершенно разнообразных», - сказал глава КамАЗа.
Также Когогин сообщил, что компания самостоятельно разрабатывает бронетранспортер, поскольку имеющийся БТР устарел. В 2026 году машину "поднимут" и начнут испытания, а в 2027 году планируется выпустить опытно-промышленную партию.
Он подчеркнул, что сегодня дизельные двигатели производства КамАЗа используются не только в автомобильном секторе, но и в сельхозмашиностроении, на тепловозах, а также в энергетике в качестве распределенной энергетики и электрогенераторов.