Наш главный актив – люди

– Сергей Анатольевич, как «КАМАЗ» завершил первое полугодие 2026 года? Какие результаты, на Ваш взгляд, сейчас наиболее важны и показательны?

– Действительно, первое полугодие сложилось довольно успешно для компании. Мы укрепляем позиции на рынке тяжелых грузовиков, нарастив долю, по данным аналитического агентства «Автостат», до 39%.Могу с уверенностью сказать, что «КАМАЗ» является крупнейшим производителем большегрузных автомобилей в России и СНГ. Он был и остаётся лидером на российском рынке тяжелых грузовиков. По результатам первого полугодия «КАМАЗ» реализовал больше автомобилей, чем четыре наших самых крупных конкурента вместе взятые.В 2026 году мы оперативно отреагировали на приток новых заказов и скорректировали производственные планы. Отменены запланированные на лето простои, чтобы ускорить производство и соблюсти сроки поставок.Уменьшена продолжительность корпоративного летнего отпуска. Это позволит продлить период активной работы производства и выпустить дополнительный объём без ущерба для качества.

– Сейчас много информационных спекуляций на тему простоя производства и сокращения людей…

– Сокращения сотрудников нет и не планируется. Люди – это главный актив нашей компании. И поэтому совместно с профсоюзной организацией в рамках выполнения обязательств по Коллективному договору мы приняли решение провести индексацию заработной платы сотрудников с 1 октября 2026 года. Она вырастет в среднем на 10%.

Меры по снижению затрат, оптимизация бизнес-процессов, рост производительности труда, работа с модельным рядом, с покупателями и наша нацеленность на быстрое реагирование на запросы рынка и покупателей внушают нам сдержанный оптимизм для такого решения.

Оно компенсирует инфляционные риски и укрепит материальную стабильность коллектива. Я уверен, это улучшит вовлеченность людей, и компания сохранит квалифицированные кадры, чьи усилия лежат в основе успешных преобразований и преодоления трудностей, в которых находится вся наша экономика в целом.

– Что сегодня позволяет компании поднимать зарплаты?

– С начала года производительность труда в компании выросла на 5,5% по сравнению аналогичным периодом прошлого года. Мы планировали рост на уровне 5,2% и даже несколько превзошли этот план.

Мы хорошо поработали над эффективностью внутренних процессов. В первом полугодии она была ключевым фокусом нашей работы. Пересмотрели операционные структуры и бизнес-процессы. Проведена действительно масштабная трансформация. Она направлена не просто на механическое сокращение затрат. Она закладывает устойчивый фундамент для долгосрочного роста. А высвобожденные ресурсы компания как раз направляет на выполнение социальных обязательств.

Время – самый дефицитный ресурс. Именно поэтому мы сосредоточены на повышении производительности труда. Это не просто бизнес-метрика, это основа устойчивого роста, конкурентоспособности компании и комфорта сотрудников. 

– Вы упомянули структурные изменения. Насколько они серьёзные?

– Работа со структурой и дебюрократизацией – ещё одна из приоритетных задач. Мы установили требования к структурам и нормам управляемости и сегодня активно вычищаем все несоответствия.

Таким примером является регламентация взаимодействия заводов с корпоративным центром. Мы сокращаем бюрократические барьеры, оставляем только необходимые и достаточные процедуры для результативной деятельности. Далее аналогично очистим и зафиксируем функционал подразделений и должностных лиц. Таким образом мы закладываем бизнес-мотивацию и ответственность подразделений за прибыль. Это важно в сегодняшних условиях.

– В Татарстане высокая конкуренция между предприятиями за специалистов, особенно рабочих профессий. Сказывается ли это сейчас на заводах «КАМАЗа»?

– Мы уделяем большое внимание сохранению и укреплению кадрового состава. Есть комплекс мер по закреплению ключевого персонала и привлечению молодежи. Например, совершенствуется система подготовки и адаптации новичков, развиваются программы обучения и наставничества, предлагается широкий пакет социальных гарантий, которые имеются далеко не у каждого работодателя, в том числе жилищные программы. Такими программами только в 2025 году была охвачена практически четверть сотрудников компании, особенно в возрасте до 35 лет.

Средняя заработная плата работников ПАО «КАМАЗ» по итогам июня составила 94 тысячи рублей, что соответствует средней по городу. Но зарплата высококвалифицированных и эффективных специалистов ещё выше. Например, зарплата наладчика станков и манипуляторов с программным управлением в июне – до 195 тыс. рублей, мастера – до 185 тысяч, начальника цеха – до 200 тысяч. 

Отдельная история – доплата за стаж в компании и поддержка камазовских династий, оплата проезда и питания. 

– Сразу по выходу из отпуска камазовцев ждут изменения в системе питания. Какие задачи стоят перед новым поставщиком обедов?

– К работе приступает новый оператор – компания «ОМС».

Она предложила нам комплексную программу модернизации системы общественного питания на предприятии и готова инвестировать в неё. Ключевым станет качество блюд, их разнообразие, аппетитная подача. Многие процессы получения питания для сотрудников будут цифровизированы. Например, работники смогут выбирать и бронировать блюда через электронные сервисы, что должно сократить время ожидания в обеденный перерыв. Появятся новые вендинговые аппараты, витрины формата «to-go». Всё делается для того, чтобы повысить качество питания для наших сотрудников.Наш партнер анонсировал в первую неделю комплименты от шеф-повара. Надеемся на позитивные отзывы от сотрудников и быстрые заметные улучшения в системе питания.

– Решены ли на производствах вопросы по замене компонентной базы и поставщиков?

– В последние годы «КАМАЗу», по понятным причинам, пришлось внести значительные изменения в производственный цикл и технологии производства. Такие решения, когда быстро меняем наших поставщиков, вызывали определенные проблемы. Было непросто, но мы преодолели их. И что важно, смогли обеспечить необходимые характеристики и требования по качеству.

– Изменения происходят и в технологической линейке. Например, на Прессово-рамном заводе реализуется сразу несколько таких проектов. Какие результаты уже можно видеть? 

– Действительно, на ПРЗ, на заводе по сварке и окраске, продолжается реализация ряда крупных проектов, включая изменение технологических потоков цеха шасси. В частности, организованы участки по производству трубогибов и воздухозаборников, а зона сварки оригинальных деталей зонирована в соответствии с применяемыми технологическими методами.

Реализуется проект по повышению эффективности изготовления стальных топливных баков, который позволит до 40% повысить производительность участка. 

Полная версия интервью