Версия для слабовидящих
"Камаз" представил автономный грузовик "Маяк-2" - седельный тягач "Камаз-54901" новейшего поколения К5 на форуме "Беспилотные системы: технологии будущего".
Согласно представленной на стенде информации, "Маяк-2" функционирует на третьем уровне автономности, т. е. в кабине системно присутствует водитель, чтобы в любой момент взять на себя управление.
"Камаз-54901" произведен в Набережных Челнах. В состав бортового оборудования ВАТС (высокоавтоматизированного транспортного средства) входит основной вычислительный блок автоматизированной системы управления движением (асуд), а также модули машинного зрения, видеонаблюдения, лидарного зрения, радарного зрения, высокоточной инерциальной навигации, спутниковой навигации, связи и устройство записи информации "черный ящик".
В рамках экспериментально-правового режима беспилотные тягачи, оперируемые Natcar, активно перевозят коммерческие грузы по трассах М-11 "Нева" и ЦКАД.