Состоялось заседание Комиссии РСПП по автомобильному и сельскохозяйственному машиностроению

28 марта 2025 года в формате видео-конференц-связи состоялось заседание Комиссии РСПП по автомобильному и сельскохозяйственному машиностроению на тему: «Будущее автомобильной промышленности России: адаптация к вызовам и пути развития».

В заседании приняли участие представители предприятий автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения, органов исполнительной государственной власти, научно-исследовательских и образовательных учреждений, отраслевых союзов и ассоциаций. Открыл и модерировал заседание член Бюро Правления РСПП, председатель Комиссии РСПП по автомобильному и сельскохозяйственному машиностроению, генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин.

В качестве спикеров по основным вопросам выступали:

• заместитель директора Департамента автомобильной промышленности и железнодорожного машиностроения Министерства промышленности и торговли Российской Федерации Дмитрий Чернов;
• директор центра государственных и комплексных программ
  ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ» Роман Малкин;
• директор по связям с госорганами ООО «УК «Группа ГАЗ»
  Александр Жарков;
• директор по взаимодействию с государственными органами и корпоративным связям АО «КАМА» Анатолий Кияшко;
• директор по связям с госструктурами и общественностью
  ПАО «СОЛЛЕРС» Иван Пушмин.

В своем вступительном слове Сергей Когогин подчеркнул, что в автомобильной индустрии происходит масштабная трансформация. Новые технологии, экологические стандарты и меняющиеся предпочтения потребителей формируют будущее отрасли.

Электромобили уже перестали быть нишевым продуктом и становятся существенным направлением развития автопрома. В ближайшие годы очевиден значительный рост их доли на рынке, чему способствуют развитие инфраструктуры, снижение стоимости батарей и других комплектующих.

Несмотря на растущий интерес к современной технике, особенно в сельскохозяйственном и коммерческом сегментах, автомобильная отрасль продолжает испытывать значительные трудности из-за неблагоприятной экономической конъюнктуры.

В ходе заседания участниками обсуждались вопросы адаптации автомобильной промышленности России к современным условиям, унификации компонентной базы и формирования нового облика российской автомобильной промышленности.

В частности, такие вопросы, как:

• реализация «Стратегии развития автомобильной промышленности», адаптация к изменяющимся рыночным условиям;
• видение целевого индустриального ландшафта автомобильной промышленности;
• оценка целесообразности введения антикризисных мер для коммерческой техники;
• единая национальная платформа для электромобилей: перспективы проекта;
• автокомпонентная база: текущая ситуация, улучшение, модернизация, перспективы.

Было отмечено, что актуализация «Стратегии развития автомобильной промышленности» определит новые векторы развития отрасли. Основные цели останутся прежними: импортозамещение, технологический суверенитет и развитие производства автокомпонентов. При этом будет усилен фокус на развитие электротранспорта и гибридные технологии. Работы над новой стратегией планируется завершить к концу 3 квартала 2025 года.

Эксперты также подчеркнули критическое падение продаж во всех сегментах. За первые два месяца 2025 года зафиксировано резкое снижение: грузовые автомобили и спецтехника (-57%), автобусы (-61%),
LCV (-45%), легковые автомобили (-11%, из которых электромобили -64%),
агротехника (-31,5%).

Текущие инструменты поддержки спроса не решают стоящих перед отраслью задач. Базовые условия лизинговых программ перестают быть существенным стимулом для покупателей из-за высоких ставок. Требуется трансформация существующих механизмов стимулирования рынка, которые должны стать импульсом для активизации продаж как через лизинг, так и за счет собственных средств покупателей.

В завершение Сергей Когогин отметил: «Отсутствие комплексного подхода к решению текущих задач может привести к дальнейшему замедлению рынка автомобильной промышленности в среднесрочной перспективе».